実業団メンバーによる活動報告など
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こんばんは。中原です。今帰ってきました。眠いです。寝不足&ストレス絶好調です。これからさらに増大予定です。明日はもっと遅くなるか、帰れないと思うので今書き込みます。
実業団のレースですが真剣にやってるとやっぱりストレスが溜まりますけど、結構楽しんでやってます。個人的には、公道を走れる。競技レベルが高い。遠征が楽しい。というのが良いです。 やっぱロードレースですから、公道でやらないとな。と思うし変化があって楽しいです。まだ実業団3年生ですけど、これまで印象に残るレースでみた景色がありますね。レースがなきゃ来なかったであろう土地に来れ足跡を残せたこと、生きてる自由を感じます。 遠征自体も旅そのものですよね。自腹ですけど楽しいものです。早起きするのと渋滞はいやですけど。 そうそう、私、鉄道が好きなんですが去年の飯田の大会でみたJR飯田線の遠景は良かったです。和みました。。他にも見てて地方のローカル線はよいものです。レースそのものもがんばってますけど。 だめです。眠いです。いま処方薬服用してるんですがすごく眠くなるやつで、目を開けたまま眠っちゃうくらい強烈なのでね。ね・ま・す。 続きは次回まで。みなさま。おやすみなさい。 PR
竹内です。火曜日担当でしたが、今週も水曜日になっちゃいました(>д<)
えー、この前の日曜日は私も富士山国際ヒルクライムに参加してきました。 ヒルクライムレースなのでERもTRと同じコース、同じ距離でした。 平均勾配10%、最大勾配22%。 これぞ「激坂」と言った感じで、20%前後の区間は坂と言うより壁を連想させる様な凄さでした。 いやーメチャクチャキツカッタです。。。 事前に話には聞いていたけれど、ここまで凄いとは。 拷問の様に次々と急勾配が襲ってきて、何度走るのを止めようと思った事か。 そんな登りを見据えて16-27のスプロケを装着して挑んだのですが、コイツがすんごく活躍してくれました。 16T~23Tまでの全てのギアに25Tと27Tが加わったクロスレシオになっているので、シフトアップによる負荷の変動が少なくて、ひ弱な私の脚を大いに助けてくれたのでした。 お陰で、激坂に翻弄されてボロボロな状態でしたが、何とか無事ゴール出来ました! そんな心強い奴なんですが、16Tトップなので残念ながら他のコースでは全く役に立ちそうにありません。 と、言う訳で来年までお蔵入り決定です。 次の出番までゆっくり休んでね~
いゃあ~一週間は早いもんで
またブログ書く日が来ちゃいました 書きながらネタを考えてるんですけどね? 何書こっかなぁ~って…。 何書くかは決まっておらず… しばらくはチャリンコネタでいいかななんて思いながら そういえば、昨日の実業団TRの結果凄かったですね ポイントもいっぱい稼いじゃったみたいで オッティモ ホル元来シーズンもTRで苦しめそうですね ところで先週書いたブログなんですが、お返事いただきましてありがとうございます 調子はだいぶ良くなってきてるので、順調にいけば秋には走れる様になると思います リザルトの上の方に名前が並ぶように頑張りますんで 話はかわりますが、新しい自転車乗って朝練に来る人見るとニュー自転車羨ましくなりますね 僕も新しいの欲しくなってきました でも、それとは逆に長いこと乗ってると愛着ってのがわいてくるってもんで 最近、今乗ってる自転車がより一層大事に思えるようになってきました 以前は、軽くて良く走る自転車に乗り換えたいなぁ~と思ったんですが… 最近それが変わってきて…。 今、乗ってるGIOSがそうなんですけど… 04年モデルで走行距離3万キロ以上。 かなりヘタヘタになってるはずのフレーム なんてったって、最初に買ったフルアルミの一番安いロードバイクですからね(笑) 周りの人から見たら大した自転車じゃないかもしんないけど… 大切な一台 レースに出るようになったら新しいの買っちゃうんだろうな…たぶん。 雑誌で探しても、カッコいい走りそうな自転車いっぱいありすぎてよくわからん 結局、いい値段する自転車買っちゃうんだろうけど… 新しいバイクでレース走るようになったら休んでいいから それまで一緒に走り続けてね その後もだね 壊れるまでずっとだね 大事にするから よろしく頼むよッッ |
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