実業団メンバーによる活動報告など
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火曜日担当の竹内です。
今回は実業団の話ではないんですけれど、、、 私は個人的に習い事をしていて、だいたい毎週日曜日にレッスンを受けに通っているんですが、 この間の日曜日、いつもの様にレッスンの開始を待っていると、クラスメイト(?)のオジサマから「日本人がツールドフランスに出るんだってね!」と話し掛けられました。 その方は、私の趣味がロードレースだと知っていたから、その話題を取り上げてくれた訳なんですけれど、自転車やロードレースの知識が全く無い方なんです。ツールドフランスと言う単語が発せられた事が意外な程。 どうやら先日、広島で行われた日本選手権と新城選手のツール出場の事がスポーツニュースで取り上げられたので、その情報を得た様でした。 なんと同じ部屋にいた他の方もこのニュースを知っていて、暫しロードレースの話で盛り上がっちゃいました。 自転車と係わっていない人達とロードレースの事が話題に出来るなんて思ってなかったので、とっても嬉しかったと同時に、ツールドフランスの知名度の高さとテレビの影響力を改めて認識したのでした。 いつもは 「自転車やってるんですよ。」 『競輪?』 「ちょっと違うんですけど、似たようなヤツです・・・」 みたいな会話にしかならないので、ツールで日本人選手に活躍して貰って、もっともっとテレビなんかの媒体に取り上げられて、ロードレースやロードレーサーの知名度が上がれば良いなあと思う今日この頃です。 実業団のレースにもお客さんが沢山来てくれるようになれば更に良いですね~ そんな期待も込めて、ツールを走っている日本人選手を応援したいと思います! 新城選手、別府選手頑張れ~!!! PR
月曜だ…
なにすっかな~ そういえば、実業団復帰戦決まりました 長野県の小川村のレース 上って下って一周するっていう、パワー系 駆け引きどうこうよりも、坂をどんだけ上れたかで勝負が決まるコース あんま好きなコースじゃないんだけどね? ていうか、むしろ嫌いみたいな(笑) まぁ、早いうちにレース出てBR-1に上がりたいんで 次のレースが小川村なら上りの練習でも行くかってことで… 筑波山行ってきたんですよ たいして久しぶりじゃないんですけどね 不動上って、風返し下ってコンビニ曲がってずーっと行って帰ってきてまた風返し上って不動下って いや~坂は辛いね? 関東平野で育った人間には特にしんどい?%E:258%#?k まぁ、上れなきゃ大抵のレース走れねぇよって事なんでね っていうことよりも… その練習の最中っていうか、風返しの上りきった信号のところで… 女の人に声かけられたんですよ しかも、結構細身の女性に 推定身長162cmぐらい(笑) まさかまさか… ただ道を聞かれただけですから でもねその人、聞いたところによるとイングランドから来たって ベッカムいる国じゃん思って それで、日本語ばっかの地図出してここのキャンプ場どこって英語で… すぐ下った所ですよと その後も、少し話をしていると3ヶ月かけて世界旅行でやってきて、これから横浜まで行ってフェリー乗って帰るって 女の一人旅ですよ この坂上って来たのって指差したの、あの市川坂とかいう勾配きつくて道悪いところ しかも、長旅だから当然荷物いっぱい 後輪の両サイドにバックくっつけて、荷台にもでかいバック一個積んで、カゴにもバック ギアが14速付いてるって言ってたけど、すげぇなって思いましたね ロードで上ってもしんどいのに、荷物満載のマウンテンで細身の女の人がすげぇなって? いや~女は強し でも、生きてるうちにそういう旅行とか経験してみるのも楽しそうだなって思いましたね 速く走るのも楽しいけど、こうマイペースで長い時間かけて何かしてみるって言うのもありだなって お姉さんに「気をつけてねぇ~」って言ってバイバイしました その後は、何だか元気でましたね これから横浜向かうのと柏、比べて考えると… 当然費やす時間は違えども、何だか自分のやってる事はちっちぇなって思えましたよ あと、ホントにヨーロッパの人って自転車好きなんだなって…。 日本だと、あのブランドの何十万するフレームがとか、コンポがとか、ホイールがとかいうけど… そのお姉さん乗ってたの、バックとか付いてたからよく分かんなかったけど… どこどこのブランドのっていう雰囲気じゃなかった ギアも、前は一枚だけで後ろに内装の14段変速らしい だから坂上って来た話聞いたら、ギア付いてるんですよねって聞いちゃいましたからね 気をつけて帰ってね
日曜日です。パーソナリティー武末の登場です。今日は石川に向けて鬼練習を決行!
内容はオッティモ朝練後の筑波山練です。 それでは、オッティモ練から!第1集団は、10名程度。布瀬信号までは、皆で軽快 に回す快速ローテーション。皆さんなかなか調子も良さそう。なかでも、最近やる気 マンマンの増田君の動きにキレがあります。案の定カンナに入ると同時に増田君のア タック!朝練前朝練をこなしている方達はこのキレのあるアタックに反応が遅れ、し かも辛そうである。(早朝練もかなり全開でやるので、その後の朝練は相当キツくな る) ここは、実業団組が追走!そして、そのままカウンターで塚野さんのアタック!それ からは、田尻さん 塙さん 武末入り乱れてアタックの応酬?というかどれだけ前を 引けるか張り合っている。人より前を引く。誰にも前に出さないぐらいの勢いは、男 らしい。この気持は、何も実業団だけには限らずオッティモの第一集団を走る全員に 言える事!みんな凄いぞ!凄すぎて朝から足パンじゃないか!今日もきついぞ。きつ すぎる。このあと筑波山に行く事なんか考えたらとてもローテーにすら入れません。 まずは、朝練を乗り切る事。集中!集中!地獄のローテーションで人数が減り。最後 は塚野さん 塙さん 武末のゴールスプリントに!しかし、ここで軽トラ乱入。安全 第1でここは、終了。相変わらず良い(キツイ)練習が出来ました。しかし、こっか らが本当の地獄の始まり。これから、筑波に行くメンバーは、田尻さん 塙さん 武 末の3人。 はっきり言って私はもうお腹いっぱい!お家に帰りたい。しかし、先ほど、朝練中足 を攣ってしまった田尻さんが復活してやる気満々!そのまま筑波山にGO!こっから はもうろうとしてあまり覚えていません。山に行く道も田尻さんの鬼引きでだんだん スピードもあがり最終的に40キロペースのローテーション!不動では、なんとか足 が回ったがつつじヶ丘 ユートピアと来て最後の風返しで全員ハンガーノック!みん なピタッと固まってしまう。補給はしながら来たけど足りなかったみたいだ。しまい には、次々にローテーションで足がつり。これは、帰れるのか?と不安が漂う。そし て、だめ押しは、全開の向かい風!3人廃人になりました。 なんとか、家に着きましたが記憶がぶっ飛びました。今日の走行距離248キロ 消 費カロリー5987 これだけやっても、TRでは、完走するもなかなか難しい!でも、皆仕事しながら頑 張ってるから応援よろしくお願いしますね。 お疲れ様でした。 追伸 将来の実業団選手の写真です。うちの子です。
おはようございます。前地です。
三人目のER登録にして多分もっともイイカゲンなメンバーです。 (当番は持ってませんが混ぜてください) どれくらいイイカゲンかというと 1. まだ1レースしか走ってない 2. そのレースもアップとトイレ(大)を天秤にかけてトイレをとり、 わずか5分のアップで出走する という位です。反省しています。 こんな私は実業団について話すよりも「なんでレースに出てるのか」に ついて話したほうがよいのかと思います。 もともとはそんなに競技指向ではないんです。 2003年に柏に引越してきて、それ以来オッティモの朝練に参加しています。 それまではひとりで走っていましたので、手賀沼で体験した集団走行にまず 衝撃を受けました。とにかく楽で速いのです。あとは集団独特の音(風、車輪) が好きです。最初の1年ほどは集団走行のために朝練に出ていました。 そのうち仲間内の競りあいにも興味が出てきました。 公道での練習会ですから無茶はしませんが 「○○さんより先に切れない」「××さんより沢山前を引く」 といったことは、多かれ少なかれ皆あるのではと思います。 そのあたりが発端でJCRCに参加するようになりました。 もともとは「集団走行」と「ほどほどの競りあい」を求めての参加だったのですが、 他にもレースならではの魅力をみつけました。 それは 「順位という形で結果がはっきりでる」 「いくら言い訳しても結果はくつがえらない」 ということです。 大人の事情にまみれた三十路には、まぶしいほど清々しく感じられました。 例えばこんな感じです。 (言い訳)「前が詰まっててスプリントできなかった」 (真実1) 「そんな位置取りしてた自分のミス」 (真実2) 「スプリント以外の展開にもちこめなかった自分の力不足」 という具合に、結果を受けとめないといけません。なにせ 順位として結果が出てますから。 レースをしていると他にも影響が出てきます。 日常生活で、「スプリントできなかった言い訳」を考えていないかと と反省することがあります。たまにですが。 そういう訳で、今ではレースという非日常が好きなんだと思います。 まあ、実際にはレースの度に言い訳しまくりなのですが。 |
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